моторы

[m-mityunin]

ПОЧЕМУ ГОРЯТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

Принцип работы электродвигателя это преобразование электрической энергии в механическую созданием и дальнейшим воздействием электромагнитного поля в статоре на ротор. В независимости от того трехфазный у вас эл двигатель или однофазный, стандарта ГОСТ или DIN, крановый или степени защиты IP23, электрический ток в нем протекает через проводник, что непременно его нагревает в соответствии с законами естественных наук. Однако если через обмотку электродвигателя проходит ток выше номинального, изначально рассчитанного конструкторами, то этот электромотор будет чрезмерно нагреваться. Превышение допустимой температуры для нормальной работы электродвигателя может возникать и по ряду других причин. Этот бесконтрольный процесс неизменно приведет к расплавлению заводского лака обмотки и, в конечном счете, короткому замыканию проводников. http://www.uesk.org/katalog/elektrodvigateli/trehfaznye-380v/dvigateli-weg/w20/weg-w20-160m-6p-7-5-kvt-1000-ob-min/ Греется электродвигатель. Причины:
Перегрузка и эксплуатация в недопустимом режиме, механические воздействия на агрегат, нарушение целостности мотора.
Эксплуатация агрегата в условиях, не соответствующих климатическому исполнению (резкие перепады температур и повышенная влажность).
Неправильное хранение, монтаж и транспортировка.
Эксплуатация электродвигателя при повышенном или пониженном напряжении питающей сети.
Небрежное отношение к эксплуатации агрегата и как следствие засорение вентиляционных каналов.
Неисправность подшипников электродвигателя, (плохое прокручивание, вибрация или полное зацикливание ротора).
Отсутствие или перекос фаз (запуск электродвигателя на двух фазах или отключение одной из фаз при работе двигателя).
Ошибки при подключении электродвигателя (если на шильде указано подключение треугольником на 220В, а звездой на 380В, вместо подключения треугольником на 220В, подключить его на 380В)
Разбалансировка привода или детали на валу электродвигателя (как следствие возникновение биения вала).
Неправильная эксплуатация при работе от частотного преобразователя, вследствие возникновения высокочастотных токов (для мощных двигателей обязательно наличие токоизолирующих подшипников)
Необходимо полностью соблюдать рекомендации инструкции по применению, как при подключении мотора, так и при его дальнейшей работе, эксплуатировать мотор в соответствии с условиями его климатического исполнения и режима работы. Помимо этого необходимо регулярно производить техническое обслуживание агрегатов и проверять на предмет неисправностей. В таком случае ваш эл двигатель проработает не менее 5 лет, и не будет нагреваться.

[投稿者]

投稿