Круг клиент нового автомобиля концерна Volkswagen или автомобиля с небольшим пробегом знает, который VAG дает гарантию на приманка автомобили от 2-х перед 4-х лет в зависимости от автомобиля. Также гарантию позволительно продлевать, присутствие необходимости. Но что дает эта гарантия? Беспричинно ли хорошая гарантийная богослужение именитого бренда? Одинаково ли работает гарантийные службы Volkswagen разве Skoda? В данной статье постараюсь поделиться своими наблюдениями относительно вышеупомянутого вопроса, основанными для собственном опыте владения большим количеством автомобилей концерна VAG.
У автомобилей концерна VAG, как [url=https://volkswagen-rzn.ru/]фольксваген тигуан[/url] узаконение, существует изрядно программ гарантии. Они отличаются сроком самой гарантии, ограничению по количеству месяцев и пробегу автомобиля. Ниже мы довольно судить видоизменение “полной гарантии для постоянно агрегаты и узлы автомобиля”, что выдается быть приобретении нового автомобиля в дилерском центре.
В ход гарантийного периода я могу обслуживать автомобиль на любых СТО. Отрицание, это не так. Одно из условий сохранения гарантии для автомобиль – это прохождение абсолютно всех плановых ТО на дилерских станциях. Вас в легкую могут снять с гарантии, коль узнают, сколько промежуточную замену масла или даже колодок вы проводили для стороннем неофициальном сервисе. Так который будьте аккуратнее и внимательнее. Следовательно коль, одновременно, вы по каким-то причинам решили поменять масло в стороннем сервисе, то хоть бы убедитесь, сколько довольно поставлен самостоятельный фильтр и залито нормальное масло.
Заклад дается для абсолютно постоянно узлы и агрегаты, которые грызть в моем автомобиле. Нет, это не так. Некоторый человек НЕ читают гарантийный конвенция, а потом тратят избыток времени и нервов для споры с инженерами сообразно гарантии из-за этого. Залог обычно не распространяется для расходные материалы, такие как диски, колодки, масла, смазочные материалы, а в некоторых случаях даже на сцепление.
Для дилере Вам нуль не должны. В абсолютном большинстве дилер общий не имеет права пить никаких решений относительно гарантийных моментов, преимущественно серьезных. Дилер должен узнавать с проблемой, исполнять фото и/или видеофиксацию и отправить на обычай или импортеру, а ФГР уже либо сразу принимает решение, либо отправляет требование в Германию. Несмотря на это именно через правильных действий дилера зависит победа в положительном решении. Следовательно старайтесь без крайней необходимости не раззнакомиться с дилером и не двигать права, а крыться дружелюбным и улыбчивым.
В промежуток гарантийных работ мне обязаны дать подменный автомобиль. Здесь ситуация не издревле однозначна. Часто приговор о выдаче подменного автомобиля лежит совершенно и весь на дилере. В любом случае, данная мочь должна толкать рано прописана в гарантийном договоре. Обычно дилерские центры выдают подменный авто, если Ваш авто обездвижен на долгий период (к примеру сломалась коробка или мотор, они заказали агрегат и ждут его). Коли ремонт занимает суммарно пару-тройку дней, то подменку могут не дать, либо дать, только разительно неохотно. В любом случае снедать значение внимательно прочитать условие и уже отсюда созидать выводы.
Сделаю чип-тюнинг и не слечу с гарантии. Слетите, вторично как. В погоне изза увеличением, пусть даже незначительным, количества лошадок в любимом коне, человек ведутся на рекламу чип-тюнинга, какой как страшно увеличивает мощность авто и не “палит чип” предварительно дилером, в итоге лишаются гарантии. Знатные рукожопные ЧИПовщики клятвенно обещают вам, что ничего не случиться и гарантия на автомобиль останется, но это не так. Битва в книга, что в современных автомобилях концерна VAG установлено большое количество различных электронных блоков, которые все пишут в свою память большое мера разных данных и логов. Следовательно, около необходимости, дилер может посмотреть историю эксплуатации автомобиля, а также в каких режимах он эксплуатировался, какие прошивки двигателя и коробки стояли, счетчики обновлений прошивки и пр. Также, есть марки авто, которые позволяют делать чип-тюнинг неуклонно для дилере и при этом гарантия для автомобиль остается, к примеру та же Тойота, которая делает чип тюнинг того же прадика и продает это вдруг доп услугу. Только это в основном касается искусственно “задушенных” автомобилей перед ЕВРО стандарты некоторых стран. У Вагов такой практики с чипами для известный момент нет. Следовательно подумайте порядочно раз. Очевидно, разве речь будет идти о какой-то незначительной проблеме, типа сломанного бардачка, то дилер не будет мотать свое срок на полную диагностику авто и простой закажет вам новоиспеченный, но если у вас навернется коробас или двигло, то они сделают постоянно возможное, воеже доказать, который виною всему вы, чип-тюнинг, плохое топливо, неправильная эксплуатация и т.д. Поэтому не давайте подобных шансов.
Я знаю, сколько вышла новая версия ПО для коробки/двигателя – мне обязаны ее безмездно обновить. Начинать вообще-то не обязаны, на самом деле. Случай в книга, что согласно рекомендациям завода изготовителя новая версия СООБРАЗНО устанавливается безмездно только в случае необходимости. Либо за отдельную плату при желании клиента. Т.е. вам надо довольно убедить дилер в данной необходимости, продемонстрировав плохую работу коробки, двигателя разве мультимедиа системы. И токмо затем того, как дилер увидит эту проблему будет составлен документ заказ-наряда и впоследствии определенных регламентных действий (диагностика, проверка TPI и пр), вроде наедине из шагов решения проблемы будет произведено обновление ПО. Работа в часть, сколько очень не вечно обновление ПО решает те иначе некоторый проблемы, верно и не на всех автомобилях эта действие необходима, т.к. в вашем случае проблемы может заключаться и не будет, а дилер потратит свое время и принужден довольно как-то отчитаться пред ФГР, беспричинно сиречь эту работу им принужден довольно кто-то оплатить.